O Phenom 300, jato executivo de porte leve da Embraer, ultrapassou o Cessna Citation Excel e agora é o avião executivo mais utilizado nos Estados Unidos. Segundo levantamento feito pela Bloomberg, a aeronave brasileira realizou 360 mil decolagens nos últimos 12 meses, pouco mais de 1 mil partidas na comparação com o rival.

A explicação para essa "decolagem" no número de utilizações do Phenom 300 pode ser dada com base em suas especificações técnicas. Em sua categoria, ele é o mais rápido, com 859km/h de velocidade máxima; o que consome menos combustível e também o com maior alcance, podendo voar por até 3.723km (quando levando apenas 5 passageiros).

Além de mais eficiente, o Phenom 300 custa até um terço menos do que o Cessna Citation Excel, que é um pouco maior, é verdade, mas um projeto mais antigo, datado de 1996 (o Phenom é de 2007). O modelo brasileiro pode ser encomendado por a partir de US$ 9 milhões (R$ 45 milhões na cotação atual), enquanto o Citation não sai por menos de US$ 12 milhões (R$ 58 milhões).

Vale lembrar que o Phenom 300 tem sido o avião executivo mais vendido do mundo da sua categoria nos últimos 10 anos. Nos EUA, esse posto segue do Cirrus SF50, bem menor e mais em conta, porém com outro tipo de utilização, funcionando mais com um avião pessoal do que para uso executivo e empresarial.

A Cessna conta com outros modelos em categorias semelhantes e com relativo sucesso, como o Citation CJ3+ e o Citation Latitude. Por outro lado, a Embraer já desenvolveu uma versão mais moderna do Phenom 300, o 300E, além de oferecer variantes menores, como o Phenom 100.

A fabricante brasileira, aliás, segue como referência no segmento de aviação executiva, com modelos de porte superior também sendo ofertados e com boa fama no mercado, como o Preator 5000 e 6000, além dos mais veteranos Legacy e Lineage.